PG1500-2000GP水泥管模具主要是由两个外径为1800mm，厚80mm的挡圈为内衬，将8mm厚的钢板卷成内径1800mm，长约2080mm的圆筒，此圆筒在直径处切为两半，用间距大约相同8个M20的活节螺栓将两个半圆筒连接成一个整圆筒；在此圆筒外纵轴向表面（长约2080mm）上，以间距2080/6=347mm设置7个圆环立筋板，其中中间5个由14mm厚，内、外径之差为110mm的钢板制成的圆环，而两端是由16mm厚，内、外直径之差约为130mm的钢板制成的圆环组成；而且此两端16mm厚的圆环立筋板为内圆弧插卡在挡圈中间宽约20mm的槽内，使挡圈在模具两端定位。

需要说明的是：（用于定位的）水泥管模具挡圈外圆弧中间凹槽与模具两端圆环立筋板内圆弧插卡的配合间隙，悬辊式制管机价格，无论其纵轴向和横径向之间隙大小如何，都不是模具挡圈拆卸困难的主要原因。当其间隙太大时，会造成挡圈定位不牢靠，容易引起产品质量问题和挡圈脱离模具危险事故的发生。

在此水泥管模具圆筒外表面横径向，是以圆周每隔30°的角设置由14mm厚，宽110mm的长方形立筋板（12个），其中在设置有活节螺栓部位的长方形立筋板，是由20mm厚，宽约75mm的钢板制成。

1000×2000水泥涵管模具是离心法预制水泥涵管主要设备，由于离心制管使用的是湿性混凝土，高质量悬辊式制管机价格，所以成型管子的质量比悬辊工艺强度要高，同时由于生产出来的管子管型属刚性企口，施工时不需要增设橡胶圈，也具有施工速度快的特点。

离心水泥涵管模具在使用过程中作高速旋转，承受着动荷截、冲击载荷和剧烈的磨损，所以在使用一段时间后，水泥管模具的零件不同程度都会出现磨损、变形、甚至断裂。所以对模具经常进行维修是非常必要的。

1、跑轮、踏面和抵挡模具窜动的轮缘是磨损的地方，并且出现不圆度。这种情况只能上车床车削踏面和轮缘的抵挡面；当轮缘磨损到失去它的功能时，只能把轮缘车平，焊上一圈25毫米直径的钢筋或25毫米见方的钢板条，再上车床车削到要求的尺寸。如多次车削修复跑轮直径小于公称直径10MM以上时，应更换新轮。

2、止口梯形凸台和凹槽，许昌悬辊式制管机价格，由于变形或损坏而配合不严，出现漏浆，这种情况先进行检查，找其原因，再进行修复。如果由于水泥涵管模具弯曲或扭曲引起的，则可采用千斤顶顶或拉，锤子敲打，火焰加热等方法进行矫正。

如果是止口损坏，刚应采用焊补、手工铲锉、砂轮磨平磨光办法修复。若损坏严重，焊补较多，超差较大，刚应上龙门刨床精刨。

3、跑轮的支承法兰锥面磨损，不圆度超过允许值，在车床上把锥面车削掉一定的厚度重新焊上套箍，再车削锥面，达到原来的技术要求。  

900×2000排水管模具是符合JC/T613混凝土和钢筋混凝土排水管钢模标准的离心管模，模具组装后合口处沿径向的开口宽度比筒体实际直径大2~4mm，并圆滑过渡，筒体合缝间隙不大于0.5mm，筒体内壁合缝错位不大于1mm。

排水管模具的保养

1. 排水管模具要定期检修，发现焊缝裂开，搭攀脱落的都要补焊，有损坏的零件应更换。水泥管模具使用久了，有变形影响自应力管质量的，需到符合要求。

2. 使用过的模具在停产保养和停产保存时需进行清洗，尤其是模具剖分面和剖分面上的凹槽、凸台，筒体的内壁、跑轮的踏面和内圆斜面、插口模、承口内模的工作面等。清洗后这些部位都需涂上防锈油，再整模堆放保管。

3. 排水管模具应堆放在干燥、平整、坚实的场地上，堆放层数不超过三层，每层跑轮之间用垫料填实以防震动滚落，发生事故。严禁半模堆放。

排水管模具的修理：

1. 跑轮放置在离心机托轮上，低价格悬辊式制管机价格，工作时带动整个自应力模具旋转，因此跑轮很容易磨损。当到踏面失圆、影响工作时，跑轮应上车床精车，待一对跑轮都达到要求时再与模具组装。

2. 承口内模和插口模是决定自应力管承插口精度的零部件，而自应力管承插口的精度是关系到自应力管合格与否的关键尺寸。如承口内模和插口模由于长久使用而磨损，使自应力管一些关键尺寸超差，那就必须更换承口内模和插口模。

3. 筒体在使用与吊装运输过程中，时间久了会产生弯曲或扭曲变形，变形严重有时也会产生漏浆现象，这些都影响自应力管的质量，要对模具进行检修、直到符合要求。

4. 经常装拆的螺栓、螺母也是易损件，如产生滑扣或断裂都需及时更换。

5. 密封橡胶条与线绳很容易损坏，如不能起到良好的密封作用时也需更换。

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